前回の交換はこっち
前回のオイル交換から 4,937km 走行しての交換。
期間で言えば丁度3ヶ月ぶりになりますね。
人にはマメに交換推奨してる割に5,000キロ目安にオイル交換するとかイミワカンナイと
言われそうですが、
たまにマフラーの水抜きと称して回転数上げてターボ利かせる程度の使い方と
2,000回転以上回すような走り方ではオイル劣化は違うと考えてます。
ちなみにではありますがビッツ、ワークス、マー坊、ヨタハチ、サポートカー（プロボックス）は
均一 3,000km目安にしています。
（ヨタハチに関しては年間3,000km走らないですが、冬眠明け、冬眠前の2回）
マー坊、ワークスはF5Aエンジンの傾きによるオイル燃焼が多い気がするので保険の意味も含め
まぁざっくり言うと使い方で違うし、車検から車検までオイル交換無しのクルマが
平然と街走ってるよ！だから5,000キロもマメに入ります。
オイルも距離走る人にとっては結構馬鹿にならない額になると思うんです。
なので無理のないオイル交換サイクルで愛車長持ちがベストかと。
・・・しかしアリストのオイルフィルターがレンチで絞めてるにも関わらず
緩むのは何故なんだろうか（今回も緩んでいた）
フィルター側が原因なのか、ブロック側に原因があるのか気になります。
ついで作業
・タイヤ空気圧調整
・エアフィルター掃除