BD5レガシィにBP/BLミラーの移植

レガシィ(BD5C)

切った貼ったの大加工で何とか取り付けが出来ました。
元々ミラーの格納がおかしかったのでどうせならと言う事で。
取り付け取り外しはコネクタをBD5純正を使う事で簡単に元に戻せるように。
ハーネスは一般的に純正サイドマーカーから取るようですが、
根元(ステアリング付近より)左右振り分けをしています。
単純に
「ステアリング付近にスイッチあるんだから電流きてんだろ」的な。
過去何度も外装ハーネスから入力を取って失敗してきたので、
そこら辺に変なこだわりがあったりなかったり。
てけとーに塗ったミラーは塗装面だけ分割できるので、
天気が良い日に塗りなおしてあげようかなと思います。

サイドマーカーをスモーク化

レガシィ(BD5C)

オレンジレンズだとイマイチ。
クリアはクリアでイマイチ。
一箇所だけ目立って凄い残念な感じがしていました。
レガシィのBD5はドアモールともラインで繋がってるので
(言い回しがよろしくないですが、写真と意味合いを理解していただきたい)
レビンでやっていたウィンカー自体の位置を変更と言う訳にもいかず…。
そうなりゃボディ色風にしちゃえ!!!と言う事で。
スモークレンズ化にしてしまいました。
写真でもパッと見、ボディとの統一感が出ていると思います。
費用は200円程度でしたので(余り物と別途購入品)
レガシィのウィンカーは凹凸があるので塗る方がよいかもしれません。
あと今日丁度?譲っていただいてから4300キロ走りました。
3月から4ヶ月…レビンの時には一ヶ月で走る距離を4ヶ月…。
大事にしている証拠です(?)
(レビンを大事にしていない訳ではない)
 
 

カーフィルム施工

レガシィ(BD5C)

やっとカーフィルムを入れました。
冬場の断熱とか、室内の日焼け防止になりそうです。
今回はプロにお任せしてみました。
自身の技術ではリアの一枚貼りは出来そうに無いですし…。
思っていたより車内からははっきりと外が見えるようですし満足。
随分と車が引き締まったように感じます。
これからもちょいちょい快適に維持出来る様にしていこうかなと。
…でも
予定していたセキュリティに付属するLEDをCピラー下に設置予定でしたが、
フィルムの無いフロント3面のどこかに作らなければならないっぽいですね。
どこに設置かな?迷いの種がまた一つ増えました^^;
カーフィルム by amazon.co.jp

レガシィの今

大分ツイッターのまとめで埋まってきたので
書かなければならないなと画面の前にて珈琲片手に書き記します。
3月に納車されてから早いもので3ヶ月が経過しています。
これまでにレガシィについて記載したのは僅かに5回。
今回が6回目になります。
走行距離は2,700キロ程度を走行した時点で
ガソリンは合計240Lを給油(現在タンク内にメモリー表示で20L程度有)
燃費は比較的良いようです。
あまり遠乗りもせず、近くをウロウロとすると言う事を考えると
もしかしたらレビンより燃費は上かもしれません。
何をしようにも時間がある日は大体天候が悪く、雨だったり暴風だったり。
体調が悪かったり…。
防腐と洗車だけに力を入れているような状況です。
色々とやりたい事はあるんだけど身体がついていかないと言った感じ。
洗車アイテムは試したりしてるのでそのレポートなども書ければ良いかな。
しかしまぁ、BD系のレガシィは本当に見ないですね。

  

エアコンパネルLED化

レガシィ(BD5C)

ハザードスイッチとパネルのLED化を行いました。
ハザードスイッチに関してはLEDの向きをコチラ側にしないと暗すぎるので、
LED自体をくの字に折って設置しました。
LEDが白い分、パネル部が緑っぽくなって見えますが、実際は白っぽいです。
こういった細かい部品から徐々に加工を始めています。