現在製作中の車の型式はAE104ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ
これにAE101ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝGT-APEXのﾏﾌﾗｰを取り付けます。
ｾﾀﾞﾝにこのﾏﾌﾗｰを付けている車はほぼｽﾎﾟｰﾂｴﾝｼﾞﾝ「4A-G搭載車」です。
私の車には載ってませんが^^;
ただ簡単には取りつける事は出来ません。
簡単に説明をすると、4WDとFFの違い。
ﾘｱﾀｲﾔも駆動すると言う事は駆動を伝える物が後にあると言う事。
そのまま取り付けようとする場合にその駆動を伝える物に当たります。
上手くずらして取りつける事（無理付け）も可能と言えば可能です。
しかし、ﾏﾌﾗｰの位置がずれたり、ﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰに干渉します。
走ってる時にｶﾞﾀｶﾞﾀうるさい…まぁﾄﾗﾌﾞると思うのでお勧めしません。
いかに純正風に見せるかが最大の悩みどころになりますが、
完成させて公開できればいいな…と思っております。
…と言ったもののこれが完成しないと車検を取る事ができません。
やるしかありません。
また左右のﾏﾌﾗｰの出口部分を比較してお分かりでしょうが、
左からは元々ﾏﾌﾗｰは出ていませんので逃げがありません。
ここもバンパー自体を加工して逃げを作ります。
ﾏﾌﾗｰ交換と言えば音量が大きくなって迷惑に…
と言うイメージがあると思いますが、
今回の場合では
１：純正から純正に交換
２：静音性が求めらる高級車が左右出しﾏﾌﾗｰなのか？
（左右二本出しだと排気音を抑える効果が有ると言われています）
３：廃棄予定のﾏﾌﾗｰが再利用されて環境に優しい。
今回のﾃﾞﾒﾘｯﾄとしては
１：重くなる
２：作業が面倒（ぁ）
