日々作業風景

日々作業に追われてるGarage激
合間に写した写真達。

1. ハイマウントストップランプ用配線
   さすがトヨタと言うべきか。
   無い物のコネクタまでしっかりあります。
   ちなみにこれはハイマウントストップランプのコネクタ。
   要らない物はどんどん切っちゃおうねー。
2. 廃案になった純正リアスポイラー※廃案
   ハコスカ板っパネ装着～純正風だから恥ずかしくないもん～案。
   シンプルな車作ろうぜ！！メンバーから「かけ離れている」
   との指摘を受け断念する結果に。
3. 趣味の悪そうな雰囲気を醸し出すラップ塗装僕は色々とやってみたいと言う事もあり、
   ラップペイント初チャレンジ（やってみたかった）
   この写真だけならスプリンターに見えない…ハズ。
4. 脱レンズカットずっと憧れていたレンズカットの無い車。
   しかしスプリンターセダンはレンズカットである。
   まずは納車されたスプリンターの純正顔。
5. カローラ（＾ω＾）顔をカローラワゴンに交換！！
   なんと言うか透明な顔ってイイネ！
   本当は後期のインナーブラックが欲しかったけど、
   レンズの分割やればいいやと購入。
   （後にウィンカーが溶着で苦戦する）
6. フェンダーのラインに悩まされるカローラとスプリンターだとこのように入りません。
   （切れば入るけど、Ａピラーとのラインモールのラインが不自然）
   しょうがないので
   スプリンターフェンダーとカローラフェンダーを足して２で割ります。
   フェンダーは解体屋に入ってたツートンから剥がしてきた。
7. ヘッドライトとニコイチフェンダーやり方は様々でしょうが、私は仮でヘッドライトを組んで長さを調整。
   （作ってライトが入らなかったとかを防止する為）
   インナーフェンダーを純正穴で組み付けたりもしたいので、
   穴の位置などを確認して仮組。
   ガムテープの位置から奥がスプリンターフェンダーです。
   実体験上フェンダーの平面部分は切らない方が良いかも。
   スプリンター純正のステーは一箇所使えなくなります。
   それでも固定箇所が多いので
   製作段階中ですが不具合は感じません。