軽率に165プロボックスのリアアクスルホーシングを59プロボックスに移植検証をするのも純粋には4回。 今回は新たな59プロボックスと165プロボックスの違いが出てきましたので後学、検討している方への情報として記載していきます。
カテゴリー: 【NCP5】プロボックス
平成16年のプロボックスの話。新車ワンオーナー登録の5MT+4WD…残念な事に当時ナンバーにありがたみを感じないリミテッド。
【プロボックス】純正OPワイドフリーラックリッドの進展
半年程前に50系プロボックス/サクシードの中でもオークションサイト等で高額取引になりがちな純正OPワイドフリーラックリッド。 助手席川の小物入れの蓋なのですが、全ての部品が受注可能となりました。
プロボックス定番流用『リアスタビライザー』
スタビライザーとはアンチロールバーとも言われる。 アンチはネットでもよく見る〇〇アンチ（人名やら企業名が〇に入る）のあのアンチつまり反する、ロールは横揺れ、バーは棒。 横揺れに反する為の棒とでも思って貰って良いかと。そんな流用のお話です。
【プロボックス】沼にハマっていくリアアクスルホーシング交換
平成の車でも…いや逆に言うと平成の車だからと言うのもあるのかもしれない。趣味車と普段使いを上手く両立出来れば苦でもない事なのだろうが、そう上手くいかない事も多々ある。そんな事を思った今日のプレイバック。
【プロボックス】ラテラルロッドの付け根損傷の不具合連鎖
プロボックスの話はしばらく駆動・シャーシの話が続くと思いますが長い目で見て頂くと助かります。終了予定は9月の3週辺りまでには完成させたいとは思ってます。