カテゴリー: 自動車

今回はリコールの話
７月１日にリコール情報が発表されました。
スズキ自動車サービスキャンペーン
不具合の内容は下記を上記スズキ自動車サービスキャンペーンより引用。

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クランクプーリとクランクシャフトを締結しているボルトの締付トルクが不足しており、
当該ボルトが着座するクランクプーリの座面の面粗さが粗いものがあるため、
使用過程において当該ボルトが緩むものがあります。
そのため、クランクプーリにがたが生じて異音が発生し、
そのまま使用を続けると、クランクプーリにクランクシャフトの回転力が伝わらなくなり、
オルタネータベルトが駆動されず、オルタネータとウォータポンプが作動しなくなり、
発電不良により充電警告灯が点灯し、
冷却水温上昇により水温警告灯が点灯します。
クランクプーリのがたが大きくなり、オイルシールよりオイルが漏れ、
油圧警告灯が点灯するおそれがあります。

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不具合がどの位重大なのか？ってよくわかりませんよね。
専門的と言うか…。
簡単に言うと、水色の矢印のベルトとかに影響します。
水色の矢印の先には上記に書いてあるオルタネータとウォータポンプがあります。
オルタネータってのは簡単に言うと充電装置。
ウォータポンプってのはエンジンに冷却水を送る物です。
この夏場エンジンが冷却出来なければボンネット開けて道路で立ち往生。
なんて事もありますので、診断はお早めに。
ちなみにオイルシールからの漏れは1日2日でスッカラカン
と言う訳では無さそうなので、整備に入れるまで少し時間がある場合は
「なるべく乗らない」「乗る前にオイル量確認」で対処した方が
良いかも。
ご連絡が来ていない方は自身の車の車検証を確認して近郊のスズキ自動車へ。
・CBA-HA24S　HA24S-100103～HA24S-135869
・DBA-HA24S　HA24S-500021～HA24S-509898
・GBD-HA24V　HA24V-100014～HA24V-104113
(製作期間の全体の範囲)
平成16年8月20日～平成17年2月7日
計 48,327台
あくまで私の対処法の紹介ですので自己責任でよろしくお願いします。

Turning Japanese
海外にもやはりAE9#以降のマニアは居るようで、
動画サイト（Youtubeじゃない）にこんな動画を発見。
ちらっとスプリンター顔も居るようでした。
負けてられませんねー。
でも海外の人は漢字やらカタカナやら…
日本人が横文字に憧れる（？）みたいな感じなのでしょうか？

北米使用をﾍﾞｰｽに色々と変更点がでた。
・前後ﾊﾞﾝﾊﾟｰとｸﾞﾘﾙ
・ﾍｯﾄﾞ、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ、ｶﾞｰﾆｯｼｭを変更。
・ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｨﾝｶｰも組み込まれる。
・ﾒｰﾀｰ色をｱﾝﾊﾞｰ→ﾎﾜｲﾄ　に変更。
・各所光沢ｼﾙﾊﾞｰｺｰﾄ加工。
・ｵﾌﾟｼｮﾝでｱﾙｶﾝﾀｰﾗもある。
海外は（現状ではｶﾛｰﾗﾙﾐｵﾝを除く）5穴仕様になる。
ﾙﾐｵﾝはﾌﾟﾘｳｽと共通部品なのかな？
随分とｶﾛｰﾗも痩せたような気もするけど、
個人的には、ﾌﾛﾝﾄの窓の寝具合はいいな…と思ったり。
そういえば先日日本ではｱｸｼｵの仕様変更のﾆｭｰｽが入ってましたね。

エヴァンゲリオンレーシング公式サイト
http://eva-racing.com/
5/1・2富士スピードウェイで開催される
「SUPER GT 第3戦 FUJI GT 400km RACE」からﾃﾞﾋﾞｭｰするらしい。
もちろん当ﾌﾞﾛｸﾞを書いてる私自信、
ｶﾛｰﾗに食い付いた訳だが、その他にも
SUPER GTは実はGT300ｸﾗｽの方が好きだったりするのも訳がある。
BOMEXからAE101ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝが出てたり、
生誕20周年頃にAE86ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉが出てたり、
初音ミクZ4、鏡音ﾘﾝ/ﾚﾝZ…個性的な車が多い。
車輌は現行で街を走ってるｶﾛｰﾗｱｸｼｵの
屋根をｶｯﾄして全高を縮めたような形状にはなってるものの、
確かにｶﾛｰﾗが残ってる。
…GT300ｸﾗｽと言えば、もちろん忘れてはいけない
ﾐｸﾎﾟﾙｼｪ（ｸﾞｯﾄｽﾏｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞ）
この対決も見られるか!?

車を使う人は特に高速道路の無料化、料金上限化と
一体どうなってんのよ？　と言う方も多い気がします。
消費者側の私、個人の現状のまとめ的な文になります。

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平日/休日にかかわらず、どんなに走っても普通車2,000円の上限料金。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車などのｴｺｶｰに限っては、
軽自動車の上限と同じく1,000円とする『エコカー割引』も検討中。
加えてETC車限定の「休日上限1,000円」などの割引制度が廃止される。

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推測で話します
・ｴｺｶｰの条件
→これは単純にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｶｰ（ﾌﾟﾘｳｽ&ｲﾝｻｲﾄetc）、
もしかしたら基準を明確に出すと言うなら
エコカー減税対象車輌にしとけばいいだろうと
見切り発車だと思います。
前まではETC車輌が恩恵を受けていましたが、それが撤廃される。
これはETCを装着していない人間が
「不公平だ!!」と騒ぎ立てたからだそうで、
「不公平」もへったくれも無いはずなんですがね。
例えばﾃﾚﾎﾝｶｰﾄﾞなどでも1,000円の買えば1,050円分話す事出来ますよね？
それと同じく、ETC機器を買いました→特典で割引します。
ね？　別に不公平でも何でもないでしょ？
使わないかもしれないETC機器を買って、
ETC用のｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞに変更して…その手間を考えると…。
それと渋滞緩和、人員削減にもETCが役立っていた訳です。
で、ETC特典を今度無くしたらどうでしょう？
・買った人が文句を言うでしょう。
・車屋の仕事が減るでしょう。
・出入り口で渋滞がまた増えるでしょう。
まぁ私は無料化等で普段高速走らない人が逆走したり
パニックで蛇行されたり怖い思いするとか嫌なんで。
安全な快適なドライブに出れれば文句ないんですが。