月: 2010年5月

今日は文字だけで
大まかにﾏﾌﾗｰの装着と、前回の続きでした。
ﾏﾌﾗｰの方はどうしても触媒とｾﾝﾀｰの位置が5cm程ずれてしまい
補修をしてなんとか…。ただﾃﾞﾌを上手く交わしたものの、
恐らくﾃﾞﾌの振動を緩和させる部分に干渉してしまいました。
それを加工の為に現在撤去中。
（無くても乗り心地に影響はありそうですがそれ以外は検証中）
作業可能ﾀｲﾑﾘﾐｯﾄで今回はﾏﾌﾗｰの仮組みだけで終わり。
文章は短いながらもﾏﾌﾗｰを切ったり計測したり…。
ｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙとﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの一体化を進めた時に重大な事が…
なぜか運転席・助手席のﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの長さが同じ運転席用。
助手席側が窓からはみ出ると言う…。
後日ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑ（ﾌﾞﾚｰﾄﾞ共通かな…）を買ってきます。
ｳｫｯｼｬｰﾎｰｽも1m位足りないのもありますし少し調べてみます。

ｳｫｯｼｬｰを噴射する物が純正だとﾎﾞﾝﾈｯﾄの上に
あるｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ（ほとんどそうでしょうが…）
しばらくすると水アカになり、
ﾜｯｸｽ掛けしたら白い粉が残ったり…
どうしても私にはそれが許せない…と言いますか
洗車の度にそこを外す手間…。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄにｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙなんて無けりゃいいのに…と
考え始めました。
で色々と考え、探していると助言を頂きまして、
早速解体屋でお目当ての車輌を確認。
何とか出来そうと思い左右分購入300円位でした。
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ自体に加工を施してﾋﾞｽ止め方式にしました。
後はﾎｰｽの長さを測って買ってくるだけです。
ﾜｲﾊﾟｰとﾉｽﾞﾙが一体式になってると言えば
三菱iも確かそうですね。ﾄﾗｯｸとかも。
この方式も結構利点が多そうですが、ﾎｰｽが丸見えと言う意味で
少し格好が悪くなるかな？
後日またこの話を書こうと思います。

写真で見るとﾆｺｲﾁﾌｪﾝﾀﾞｰだってわからないっぽい。
まぁ実際見るとﾊﾞﾚてしまいますが^^;
黒い部分は見えない部分であって
作業中どうしても擦れる場所になるので塗料は
ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄと同じ塗料を使っています。
ちなみに黒い部分は筆一発塗りでこのﾃｶﾘ…。

ここも同じく黒く塗ってます。
ちょうどトランク開け閉めで見える若干の隙間。
少し私のｲﾒｰｼﾞが理解できる方が居るかも？
ここも純正塗装が弱いと言うかｻﾞﾗﾂｷが目立ったので
黒で綺麗に艶出ししました。
来週までしばし塗装はストップです。
肝心の洗浄液が無くなってしまいました^^;
使いっぱなしはｶﾞﾝに悪いですからね。
塗装以外の作業が数日続く予定です。

ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰのｳｨﾝｶｰをLED化しています。
-LEDの仕様及びﾚﾝｽﾞ除去はよそ様のｻｲﾄにてご参照ください。-
これはｶﾛｰﾗ後期ﾊﾞﾝﾊﾟｰのｳｨﾝｶｰになります。
今回はﾌﾛﾝﾄは15発入れる事にしました。
基本的に私の配置は直感で深く考えていません。
「この配置カッコいいかも」とか「こうすれば明るいかも」程度。

ちょっと斜めから光らせてる状況を撮影。
実物を真正面から見ると間にある砲弾型が
角型LEDと角型LEDの弱めの中心を照らしてくれて
比較的均一に照らしてくれました。蛍光灯の下でも明るいです。

ほぼ真正面+ﾚﾝｽﾞ装着時で見るとこんな感じになります。
左側と右側はほとんど照らしていません。
（右側に関してはﾉｰﾏﾙﾊﾞﾙﾌﾞでもほとんど照らさない）
左側に関してはまだ加工前なので
加工でどこまで綺麗に光るかが課題です。