所謂痛車話

世間的には3連休でお台場で痛車の祭典があったそうです。
もちろん参加はしていませんが、盛り上がったよ~
などと現地の様子などは耳に入ってきてました。
で…。
カッティングをずっとやり続けててどんどん台数が減ってる気がしてならない。
とも思ったりします。
数年前までは「○○の取材前に文字切って~」
「データーはメールに添付したよ~」みたいなやり取りが多少あったものの、
今ではまったく無いですね。
日焼け上等!査定ゼロ上等!!と言う時代は終わったのかな~とか。
フルカラーだと剥がすのもすぐ出来たりとか
ボディに最小限のダメージで済むと言う利点もあるのかもしれませんね。
そういった意味では私の楽しみは少なくなってきたかなとも思ったり。
カッティングの上手い方々が隠れている
…最前線(?)を退いていて探しにくくなったと言う感じです。
私がカッティングを辞める時?
そうですね。
流行廃り関係なく、身体が動かなくなったら辞めます。

久々の早起き

おはようございます。
早起きも何も早く寝たら早く起きたってだけですが。
めっきり寒くなってきて、体調を崩したりしております。
あまり身体は丈夫ではありません。
でもこの時期にオープンで走るのは好きなのでやめれません。
カプチの方は現在手元に無い物の、先日乗る機会があったので
ちょっと動かしてみると、どうも具合が悪かったです。
エンジンじゃなく、ベルトが付いてる補機周りのベアリングかな?
まぁ原因を追究して確信が持てたら交換で。
(ってもアクセルをちょっと吹かすだけで光量が目に見えて変わるので問題あり)
メーターも1周しましたし、リフレッシュ計画を勧める予定です。
スプリンターの方はと言うと、相変わらずです。
関係者様には後日パーツリスト?を送付しますのでお待ちください。
ちょっと増えた…orz 室内のパーツが…。
コメントの方は返信してあります。
…とFC2ブログの仕様変更で右の欄にコメントを表示するようにしました。
コメントは拾わないとダメですね。
ここでチェックしてますので、お気軽に雑談でもなんでもどうぞ~。

スプリンターセダンの作業風景

相変わらずスプリンターセダンがおかしい方向にカスタムされていく。

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