カプチーノ覚え書き

さて、先日もお話したとおり
カプチーノの話題も度々出てくるかと思いまして、
カテゴリの修正を入れました。
カプチーノの話はこのカテゴリにて紹介しようかと思います。
本当に浅い事しか書かないと思いますので、
まぁ流す程度に見てみてください。

EA11Rカプチーノ

軽く説明を
平成３年車と言う事で、初期型。
パワステなどの快適な物もなく、エアコンはついてるものの、
感覚的にはヨタハチのような気軽に自販機までドライブに使えます。
冬でもエンジン一発始動と言うのは嬉しいもんです。
まぁ冬道はかなりピーキーな動きするので乗りたくないですが。
お尻が滑った時にはヨタハチより急激に来る感じです。
ほぼメンテナンスなどの延命治療を施していきたいかな。と思います。
オイル漏れがするとか言う事を聞きますが、
メーター１周してますが、そのような症状も無いかな。
若干の雨漏りの方がひどいかも。

メモ書き

さて、あと3ヶ月もしたら2010年も終わりになります。
その前に私が激団くりおねとして12年目を迎える訳ですが、
色々と今の状況を考えて見ました。
車輌について。カスタム総合でお話しようかと。
先日オールドカーフェスティバルにもカプチーノで参加しましたが、
こっそり所有するセカンドカーのお披露目と言う形と思っていただいて良いかと。
しかしながら、メインのスプリンターの方はまったく持って
車検ラインに入れる状況ではありません。
すでに1年近くは眠ったままの状態で、
コンディションだけは日々向上していると言う感じです。
さて、ここで思う事は
「スプリンター」がブログ内記事のように謎の車輌製作なのだから、
カプチーノは同じ道を進むのでは？と思う方も居るでしょう。
しかしながら、カプチーノに関しては弄る気すらありません。
やった所でメンテナンスが主な内訳になると思います。
ですが、オリジナルにこだわろうとも思っていません。
基準が曖昧だと思われるでしょうが、
カプチーノはオープンカーとして見ています。
つまり、「屋根開けてドライブするのがイイネ！」と言う感覚です。
私の中でオープンカーと言うのは難しい事は考えず
気兼ねなく乗れる物としての位置づけがされています。
日々のメンテナンスなどで十分楽しめる車と言う感じなので、
コッテリ味噌味のスプリンターとあっさり塩味のカプチーノ。
こんな感じで考えています。
カプチーノの記録としては浅い物しか無いと思いますが、
ここでカプチーノの話が出てきても深い話は無いと思います。
…エンジンは程度の良い物に交換したいけどね（ぉ）

FRPフェンダー製作中

ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ056

スプリンターのお話も大分お久しぶりです。
大分苦戦を強いられてる右側のフェンダーが大分形になってきました。
と言ってもまだまだ納得できない形ですが…。
こちらは微調整と言う大加工真っ最中ですが、
左側（助手席側）は作り直した方が早くない？位の加工が必要です。
そしてもちろんボンネットも形を整えなければなりません。
いやはや終わりは来るんでしょうか？
と泣き言言ってても始まらないし終わりません。
前に進むだけです。