とりあえず予約していた物はすべて届いた。寒くなるとなかなか実車の作業が進みません。作業をするにもまず除雪して作業場までの道を作る所から始まり…そこで力を使って一日が終わる。部屋で出来る細かい作業をしようとすると受験生の如く部屋の掃除を始める始末。
2025年12月に発売したのはトミカ ヴィンテージ リミテッドシリーズで2台（写真上）、2025年11月にトミカ プレミアムで出たヨタハチ（写真左下）、そして2014年2月に発売していたトミカ ヴィンテージ リミテッド（写真右下）
今回出たモデルNo.はLV-139（c）とLV-215（a）となる。法則として数値の後のアルファベットは色違いモデルの後発発売の可能性がある。
その参考として所持しているものではLV-139（a）、（b）、（c）で純正三色が揃ったのでこの番号はこれで終わりかと思われるがLV-215（a）はレーシングモデルなので今後何かしら発売が期待される。
リミテッド ヴィンテージシリーズとして実に11年ぶりになる。最も変わったのは定価だろうか？1,650円（税込）だった純正然とした2014年から、2025年にスポーツホイールを装着したシルバーモデルは3,850円（税込）、レース仕様は4,510円（税込）
パッケージ自体が大きいので箱を飾るのには適してる（？）カスタムカラーは65年式で前期モデルとなる。
後期モデルは69年式の所謂最終型と呼ばれる物がベースとなっている。前期モデルがカスタムカラー（レーシングモデル）にしているのは、バンパーの形状が前期後期で違うのを厄介ヲタクにツッコミを入れられる事を危惧した可能性があるのか？
今回の二種はカスタムホイール。実車ではGRヨタハチでも採用されているホイールとなる。実車での話で言うと、2016年頃復刻としてオーナーズ間で少数販売されていた。純正が12インチに対し、このホイールは13インチ設定になる。
