ヤっちゃたよ

レガシィ(BD5C)

いや~久々にやらかした。
先日北海道の大寒波。
国道ではブラックアイスバーンで腹を横に向けて寝てる車、
登ってかない大型トレーラー…
今日は路面状況が酷いな~とトロトロと運転してました。
コンビニで買い物を済ませ、半クラで店を後にした直後、
段差が下ってるにも関わらず、一角だけ凹みになってる部分に片方のタイヤを、
半クラじゃ無理と言う事で繋いでアクセルを徐々に踏み込んで…
回転数は1500位に上げた途端
一瞬にして車が歩道側に顔を向けた。
このままじゃ直撃だと思いとっさにサイドに手を掛けて
歩道と平行移動…とまでは行かずこちらの方が角度が付いてる…
サイドがあと0.数秒速ければとも思いますが
「ガリッ」と嫌な音が…。
あーあと思って家で確認。
そしたらまぁ見ての通り缶ペで塗った自分の塗料だけが剥離しただけで済みました。
もう少ししたら暖かくなるし塗装技術向上が捗るぞ。
とポジティブに行こうかと思います。
  

りあすぽ撤去

レガシィ(BD5C)

先日のドカ雪で何も考えずに雪をはらってる時に
リアスポにスノーブラシが引っかかり、「バキッ」と嫌な音がしました。
外傷は無いもののこの調子で行けば(?)
ワンシーズンで壊してしまいかねないと言う事で取り外しました。
レガシィのリアスポレスは簡単。
4箇所のボルトを外すだけ。
しかし、衝撃吸収のゴム(?)の裏に隠れてるとは厄介な。
で…定例通り(?)跳ね上がりトランクになる訳で、アンテナを後方にセットし直し。
TLアンテナはいいぞ自動洗車機に入れなくなるデメリットあるがいろいろと捗るぞ。
 

レガシィドライブ

レガシィ(BD5C)

北海道も冬に近づいてまいりました。
全然積雪の気配は無いですが、スタッドレスに交換済みです。
ホイールチョイスがアレですが、純正だから大丈夫(?)
個人的には16インチで良いかなと思ったりします。
自身が暇な日に限って突き刺すような寒さで作業が全然出来なかったりで
部屋の中でLEDの点灯試験を行ってます。
雪が降る前の越冬準備も万端なのですが、
冬季は車を触る機会も減ると言う事もあり、ブログに書ける事すら少なくなりそうです。
  

111111

レガシィ(BD5C)

初めてのゾロ目を記録した。
自分が乗り始めてから大きなトラブルもなく…
いやあった。
・ミラーが格納しない(BD5純正時)
・ミラー格納状態から開くと180度動く(BP純正時)
・ミラーが落ちかけた(BP純正時)
なんだミラーばっかりじゃなイカ。
駆動系のトラブル(デフロック風になる)は逆に改善された。
のんびり付き合っていこうかと思います。