カテゴリー: 自動車

日本でもこういったの撮影してもらいたいですね～
例えば札幌とか。立体駐車場とか流しっぱなしで屋上まで行って
ススキノ背景に停めるとか。

若い人は排気量と駆動方式が同じ程度にしか感じないだろうけど、
ヨタハチ乗りとしては「因縁とも言える対決」と感じる方も居るのではないか？
始まりはトヨタスポーツ800（通称ヨタハチ）vsホンダS600
1960年代、船橋サーキット　などで検索してみると良いかと。
余談ではあるけど、トヨタ86のカタログにはヨタハチが出ている。
もちろん捕らえ方は人それぞれなのでこれが正しいとは言えないけど、
トヨタで唯一水平対向FR駆動のヨタハチ
が時代を超えて水平対向が得意なSUBARUエンジンを載せた86＆BRZ
ホンダの魂を載せた
S600からS800、そしてS2000…
まぁこう言った捕らえ方した方が勝ち負けより何倍も夢があって
楽しいじゃないのかなと。
　　

スズキスイフトスポーツCM
個人的にスイフトスポーツは好きです。
先代のスイフトも1ヶ月程乗っていた事があるのですが、
レガシィのバンパー積載するのも大変な位貨物スペースが狭かったですが、
運転する楽しさみたいなのはあったと思います。
よく見ると6MTですか…興味深い。
　　

トヨタ 86 特別編集 by レスポンス自動車ニュース
これは私の感想であり、現時点で実車を見てないので
あくまで個人の感想として見ていただきたい。
「ターゲットが若者」
正直無理があるのではないか？と所から入る。
200万円代、ここでは乗り出し250万と考えてみる。
世間一般の「若者」を20代として昔ながらの
「年収で収まる車に乗りなさい」と言う話から行くと
まず中小企業の下っ端は除外されてしまう。
「ローンがあるじゃないか。」
さて、携帯電話の分割払いじゃあるまいし、月々数千円…と言う訳にはいかない。
ましてやローンとなるとボーナス払いもある、
もちろんボーナス払いをしないで分割で払っていける方法もあるが
それはもちろん1月の払いが増える。
良い所に勤めていればボーナスは○月分と言うのもあるが欲しいと思ってる人が
必ずしもその環境に居るとは限らない。
「TOYOTA3年分ください」
こういったローンはある事にはある、所謂リース契約みたいな物
これは負担的には軽くなる。
しかしTOYOTAはこう言った「モデファイして楽しんでください」
3年後にマイナス査定になると言う事がある訳だ、
もちろんそれは追加料金の発生等が考えられる。
「維持費はどうなる？」
北海道視点から言うと最低でも
夏タイヤ、スタットレスタイヤは絶対的に必要になる。
インチサイズは17インチだと仮定すると
プリウス同等品で45サイズの扁平だろうか？
国産のタイヤとしてコミコミ（組み付け＆バランス）で10万と言う感じか。
低排出で若干の優遇が受けれて2000cc、優遇が無くなれば39,500円が5月に襲ってくる。
ただ、このつまらない時代とも言われる時に
TOYOTAはよくやったとは思っている。
問題はネーミングセンス、今走ってるAE86（ハチロク）とかは
ハチロクと言えなくなるんだよな。
…まぁどこかの豆腐運んでる車の漫画のお陰で「トレノ・レビン乗ってる」と
言えなくなった人達の心境を現ハチロクユーザーも味わうのかも？
…あのAAが頭をよぎる…。

8月28日の最終日曜日に行われたクラシックカーサミットに参加しました。
カプチーノはまだ早いなんて言われますが、
去年もでてたりします。
（去年はオールドカーフェスティバルと言う名称）
こうみるとどちらが乗用車かわかりませんね。
実際軽自動車専用駐車場にカプチーノより無理なく入るヨタハチと
並べる事ができました。
車好きな人達は見比べてたり声を掛けていただいたり。
小樽と被った日程でしたが30台近くも来て大盛況でした！！！
お隣でやってたカレーサミットのカレーも美味しくて満足な一日でした。