12/3札幌ドームでのJ1昇格を決めたコンサドーレ札幌。
何とも道民としてはうれしい限りです。
家族は前日の事前準備をしていたと言うのもあり
大変喜んでいました。
私は残念ながら、テレビとラジオとツイッターで状況を確認するだけでした。
まぁ夕飯は美味しくいただけました。
もちろんジンギスカン。
J1に上がったからと言って降格争いに顔を出さず、
ぜひぜひ上を目指していってください！！
トヨタ 86 特別編集 by レスポンス自動車ニュース
これは私の感想であり、現時点で実車を見てないので
あくまで個人の感想として見ていただきたい。
「ターゲットが若者」
正直無理があるのではないか？と所から入る。
200万円代、ここでは乗り出し250万と考えてみる。
世間一般の「若者」を20代として昔ながらの
「年収で収まる車に乗りなさい」と言う話から行くと
まず中小企業の下っ端は除外されてしまう。
「ローンがあるじゃないか。」
さて、携帯電話の分割払いじゃあるまいし、月々数千円…と言う訳にはいかない。
ましてやローンとなるとボーナス払いもある、
もちろんボーナス払いをしないで分割で払っていける方法もあるが
それはもちろん1月の払いが増える。
良い所に勤めていればボーナスは○月分と言うのもあるが欲しいと思ってる人が
必ずしもその環境に居るとは限らない。
「TOYOTA3年分ください」
こういったローンはある事にはある、所謂リース契約みたいな物
これは負担的には軽くなる。
しかしTOYOTAはこう言った「モデファイして楽しんでください」
3年後にマイナス査定になると言う事がある訳だ、
もちろんそれは追加料金の発生等が考えられる。
「維持費はどうなる？」
北海道視点から言うと最低でも
夏タイヤ、スタットレスタイヤは絶対的に必要になる。
インチサイズは17インチだと仮定すると
プリウス同等品で45サイズの扁平だろうか？
国産のタイヤとしてコミコミ（組み付け＆バランス）で10万と言う感じか。
低排出で若干の優遇が受けれて2000cc、優遇が無くなれば39,500円が5月に襲ってくる。
ただ、このつまらない時代とも言われる時に
TOYOTAはよくやったとは思っている。
問題はネーミングセンス、今走ってるAE86（ハチロク）とかは
ハチロクと言えなくなるんだよな。
…まぁどこかの豆腐運んでる車の漫画のお陰で「トレノ・レビン乗ってる」と
言えなくなった人達の心境を現ハチロクユーザーも味わうのかも？
…あのAAが頭をよぎる…。
