Toyota Corolla Altis


台湾および東南アジア諸国で販売されているカローラのCM
個人的にはカローラはトヨタ最後の良心とも思える。
レンタカーなどで借りた際にもカローラを乗る事が多いのだが、
可も無く不可も無く。
乗りやすいかと言えば乗りやすいけど、はっきり言えば
聞かれないと気になる程でもない。
そしてレビン/トレノの生産が終了した今もなおスポーツグレードと言う
誰得? とも言えるのが常にラインナップされてる不思議。
売れなくても辞めない。
余談ではあるが湾岸ミッドナイトアーケードでも隠し車輌として
カローラのセダンが出ている。もちろん040(スーパーホワイトⅡ)がある。
そして国内でも040がラインナップされている点は今もなお040愛好家(?)が
存在しているのではないかと思う。胸熱。
(まー040は塗料が安いってのもありますが…)
日本の大衆車カローラ。深く探ってくとなかなか面白い発見もありますね。
  

外人が日本風に日本車改造

なぜ日本人と同じ仕様だとしても、
外国で見る日本車の改造車はかっこよく見えるのか?
ここの文は私個人の覚書となってるのであまり参考にはならない。


現在スプリンター改カローラフェイスの車を作ってて
やはりインパクトと言う問題にぶち当たっている現状です。
今回紹介したのはHONDA車ですが、日本人とは違う所に重点を置いている
と言う気がしました。
もちろん元々私のは日本にあった車なのでハンドル位置が違うと言うのは
今回の考えから除外をします。
背景も除外します。単純に車の作り方と言う方向で。
動画内で気付かされたのは
1:フルエアロ選択がほとんどない。
2:ホイールのチョイスの仕方。
3:車高の下げ方。
4:細かいパーツの選び方。
1に関してはハーフタイプの選択等が多い気がします。
2に関して、ツライチ=かっこいいの概念が無い気がします。
3は日本には最低地上高と言うのがあるのでそこまで下げれない。
4はドアモールがあればそれを綺麗にし、フェンダーウィンカーや
バンパーウィンカーなどのオレンジがさらにオレンジ強調になっている。
はっきり言うと、工場で生産されている形から
原型がほとんど残っていると言う事。
ぱっと一枚の写真を見せられても車高下げてホイール変えただけ。
誰でも出来ると言えば出来る。
むしろそれだけでかっこがつくと言うイメージすらあります。
日本人の作る車との明らかな差と言うのは、
コントラストの差があるのではないかと考えます。
明暗がはっきりしてる車と言うのはそれだけでインパクト…存在力に長ける。
逆に言ってしまうと、日本人製作はその部品ごとの境界が曖昧に感じると言うか。
私個人は元々ツライチなどには興味がなく純正オフセットで下げる傾向にあります。
今回のスプリンター改カローラも同様。
スタイル的には外国色強めの独自のスタイルを製作できればと思っています。
あとは普通におじいちゃんが乗ってるカローラに見えるように
独自の存在感をかもし出せるような物を製作したいと思います。
また明暗についてもどのようにする事でこの明暗を表現できるのか?
これを模索しながら作業を進めたいと思っています。

イカ娘【演奏してみた】


本家の声が入ってるのはもちろん好きなのですが、
演奏してみた等の動画が結構見ていたりします。
私は弾けないので凄いなと関心するばかりですが…。
学生時代は音楽は苦手科目だったんですがね…聞くのも歌うのも
それが今は極端ではあるのですが聞くようになったり。
基準はアニソンとか関係なく、耳に残った曲ですかね。
年齢がばれてしまうので(ぉ)他にどんなの聞いてるのかは略さなイカ。
まぁ新しいめでいえばCKB(クレイジーケンバンド)etc
あとhip-hopを少々。
まぁ珍しく音楽の話をしていますが、まぁアレです。お仕事です(謎)

  

夜の特殊工具

時間が空いてたので、自動車工具をアマゾンで探してました。

※バイクのフォークオイルレベルゲージの交換用シリンジです。
まぁ私はバイクを所有してないのですが、これを
頂いた物を使わない訳にはいかず、
ブレーキフルード全交換の時とかに使います。
がAmazonさんは格が違った…。
よく一緒に購入されている商品
この商品と超洗状 2Lを大量注入 ノズル2本付き 洗浄・浣腸に

なん…だと…
この商品を買った人はこんな商品も買っています
 
凄い世の中だ…。
極めつけ
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