全開ブレーキO/H時に到着が間に合わなかったローターの交換を実施しました。ローター交換は今回二回目。
ローター交換
ローター交換はそもそも必要が無いかなと思っていたのですが、どうせO/Hするなら一緒に変えて気分を良くしようと言う理由で交換する。ブレーキは重要な部品だから念には念をと言う事で交換。ここまで綺麗にすると気持ちが良い反面真ん中の錆気になりますね。しかし、バックプレートが廃番になってるので形が無くなるまでには調べて交換したいところですね。冬道に撒かれる凍結防止剤に日に日に浸食されてます。
交換した部品
今回注文したのはDIXCEL（ディクセル）のプレーンタイプのローター。色々なメーカーがあるのですが、個人的に一番使ってるメーカーです。多分ローターだけなら5～6台分位は買ってるかも。
どうしても冬に使う車だと外周がこれだけボロボロになるんですよね…。湾曲しているように見えますが測定値的に見るとブレは範囲内にあるのは外周の錆のせいでしょう。若干薄い感じはありますが、実際は交換しなくても問題ない範囲だったりします。
綺麗な見た目
ホイール越しに綺麗なブレーキが見えるのは本当に良きかな。このままケースに入れて保管しておきたい位に良い。14インチ履かせてる冬タイヤモードではさほど気になりませんが、夏場の15インチだとブレーキが若干小さく見えるかもしれませんね。しかしまぁ制動力に不満がある訳では無いので現状維持で進めていこうかと思います。 暖かくなってきたらブレーキホースなどの交換に手を入れていこうと思います。車検整備はとりあえず完璧にしたのであとは継続車検に挑むだけです。
