月: 2010年4月

ﾏﾌﾗｰを車体から取り外しました。

このﾏﾌﾗｰをそのまま使う事も可能なのですが、
ﾏﾌﾗｰ内部(手前の楕円部分）からﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟと
ﾏﾌﾗｰらしからぬ音が聞こえてくる為
一度外して水抜き作業です。
案の定…と言うか
缶コーヒー250mlの空き缶が満タンになる程度
水が入っていました（今までで一番多い）
H6年車なのでﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄもﾀﾞﾒになってるかと思いきや
意外にも簡単に回ったりして拍子抜け。
・一番水が多く出たﾏﾌﾗｰであり、
・一番簡単に外す事の出来たﾏﾌﾗｰ。
さらに部品毎に分けてボディ側の遮熱板も外しました。
遮熱板も洗って錆止め入れて耐熱塗装します。
ﾏﾌﾗｰﾊﾝｶﾞｰもまた同じく塗装します。
外した事によってﾎﾞﾃﾞｨ側の遮熱板の裏にも
ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄを塗布するのが簡単になったので綺麗に塗れそうです。
年式、使用されていた土地を考えても錆は少ないｲﾒｰｼﾞです。
大分時間が掛かってしまいましたが、
着実に一歩ずつ進んでいるような気がします。
5月には塗装が出来るような気温になって欲しいです。

今日は北海道は大荒れ。外は吹雪でした。
と言う事で、室内で作業をする事に。
まずはｾｷｭﾘﾃｨｼｽﾃﾑの警告ﾗﾝﾌﾟ…
と言ってもどう見てもLEDが一個
これで本当にｾｷｭﾘﾃｨしてくれるのかが謎ですが、
ﾀﾞﾐｰよりはﾏｼなのかな？
と言う事でｾｷｭﾘﾃｨがちゃんと動いてるかの役割もある為に
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに埋め込む事に。
ちょうどｽﾌﾟﾘﾝﾀｰにはﾀﾞｸﾄ横にﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾟｰﾂがあったのでﾄﾞﾘﾙで開口。
そんでもってﾊﾟﾃ入れをして形を整えて…と。
まぁ大体の形を作って乾燥待ち。
次にﾒｰﾀｰの方の加工。
と言っても大体出来ているので、手直しをしました。
ﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂはさらに黒々したｱｸﾘﾙ塗装を施して完成。
ｶﾊﾞｰもｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨いて傷も大分目立たなくなったと思います。
天気が良ければ近日取り付けして部屋を片付けなくては…。
ﾊｲﾋﾞｰﾑ点灯ﾗﾝﾌﾟも作り直し、純正っぽく仕上げる事が出来ました。
一日でも早く完成させたいところですが天気が…
なんとかならないかな～