昨年まで開催されていたオールニューカーフェスタとドレカ道新中古車フェアが合併した後継イベント。どちらも北海道新聞社が実行委員会と言う事もある合併。場所は変わらずのアクセスサッポロで二日間開催された。
札幌の大規模展示施設としてアクセスサッポロは老朽化の為、2027年度に開業予定の新施設が開業してから取り壊されると言う流れになっている。車のイベントとしては中古車や新車発表の場として多く使われるが、カスタムカーのイベント…有名なイベントとしては過去にオートサロンの札幌会場になった事もある。
建物の案内図からも昭和の香りがする。開業は1984年…車で言えばハチマル、トヨタのAW11のMR-2が登場した時期に出来た建物と考えると昭和も昭和。数年前にクラシックカーのイベントもありましたが、ハチマルやキューマルのイベント会場に良い感じになりそうですね。どなたかぜひご検討ください。
話はイベントに戻って会場IN。札幌トヨタ、ネッツトヨタ札幌、ネッツトヨタ道都、札幌日産、ホンダカーズ札幌中央、ホンダカーズ北海道、スズキ自販北海道、北海道マツダ、北海道三菱。新車だけを展示、中古車だけを展示と言うメーカーもあった。
バンパーのSports mindは触れて良い物なのか…（元ネタはスズキ車に関係するアレ）。
北海道マツダレーシングのロードスター。街乗りもサーキットもこなせる一台。シンプルながらにこれでいいんだよと感じさせるロードスター（ND）。家族を載せる事考えなきゃありなんですけどね。
トヨタではクラウンエステートの展示。実際に見るのは初めての一台。
デカいの一言。そこまで荷物を満載に積む事も無いだろうから、フル乗車でドライブ旅しないならクラウンスポーツでも十分かな？と言う印象があった。うちの車庫だとちょっと保管が厳しいかも？
スズキの今の押しはフロンクスだろうか？ノマド（5ドアジムニー）が品薄な影響もあるだろう。まぁどちらかと言うと札幌の街中で普段使いする人の方が圧倒的多数だから都会派SUV的な見た目のこちらの方が人気出そうな気はするんですが、街中ではあまり見掛けない印象。トヨタのライズ、ダイハツのロッキーに押され気味だろうか。
北海道のサンバチーム、「ウルソ・ダ・フロレスタ」が会場内を音とダンスで練り歩きながら盛り上げる時間に遭遇。小さい子供が後ろをついて回っている光景を度々見掛けた。
