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（昨日記述分です）
さて、塗料も乾いた事なので取り付けです。
一応加工前の写真（赤枠部）
そして製作（塗装後までが先日）
そして取り付けるとこうなります。
ﾏﾌﾗｰははずした方が脱着しやすいです。
元々ﾏﾌﾗｰに当たるって事で加工したので当然な話ですが。
ここで付け足さなければならないのが以下になります。
この加工をする前提…といいますか、
なぜ加工が必要だったのかと言うと、AE104には設定の無い
4A-GE車輌のﾏﾌﾗｰの取り付けを行っているからです。
当たり前と言えば当たり前ですが、
片側（通常右出し）の社外品等を入れてもこの加工は必要ありません。
（恐らくﾏﾌﾗｰ側のﾌﾗﾝｼﾞ加工のみになります。）
今回はAE101ﾚﾋﾞﾝGT-APEX純正品を分岐から溶接加工をしています。
（大体ﾘｱﾃﾞﾌ付近で左右に分岐されます）
ﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰの下部を通るので、ｸﾘｱﾗﾝｽの確保が必要となります。
（ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ時はｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰがﾎﾞﾃﾞｨ方向に動きます）
タイヤを着地させﾎﾞﾃﾞｨが沈み込むとｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰは下部に…。
調べではﾊﾟｲﾌﾟ直径42mm（純正ｻｲｽﾞ）は間違いなく当たります。
（写真で言う手前に曲がってる部分）
ﾛｰﾀﾞｳﾝなどを前提とした場合ﾏﾌﾗｰを下げる事で回避はできますが、
最低地上高で干渉してしまう可能性があります。
もう少し試行錯誤の必要がありそうです。
