軽自動車枠の参加は少数派。単体で見ても、今の軽自動車って大きくなったのだなぁと感じる訳です。
スバルのスペシャリティカー、アルシオーネSVX。登場当時に見た記憶があまりないが、ここ最近色々な個体を見るようになってきた気がする。
二代目マークⅡ。70年代の車の記憶はすっぽりない事が多いので、聞きかじった知識で言うと排ガス規制があった…と言う時代だろうか。そして別世代間交流をしてる中で、購入を断念したエピソードに「当時リッター10km位しか走らないから諦めた」と言う話を聞いたが、正直な所ピンとこない。今のご時世（？）、メーカーはこぞって「燃費〇〇km！」と宣伝しているが、70年代はむしろ燃費よりスペックが車の魅力をアピールしていたと思う。「排ガス規制でスポーツカーが牙を抜かれた」なんて言葉を聞いた事は無いだろうか？この言葉が残っている事こそスペック重視の売りが行われていた証拠じゃないかなと思ったり。
真っ白なソアラ、真っ赤なスカイラン。年代は違えど直線的なボディラインは美しい。個人的に購入検討をしていた二台が偶然にも並んでいた。この道を進んでいた世界線の自分はどうだっただろうか？と、クラシックカーのイベントはそういった自分の過去への振り返りを考える場所としてもとても適している。
色々と見て思う事は、クラシックカーにも新車の時代がもちろんあった訳で、今後20年、30年後の世界のクラシックカーイベント風景はどうなっているのだろう。とふと考える事がある。2024年イオンの駐車場で見ている景色がそのまま移動してくるのか？はたまたスペシャリティカーだけが幅を利かせたオーナーズMTのような風景になるのか？20年、30年後存命していたらその答えは出るのかな？
ゲームで育った世代だとR32と言えばラスボス的なハイスペック国産スポーツカーであって、憧れを持つ人も多かったGT-R。この頃の日産は元気だったと言う人も少なくない。ここを読んでいる人は重々承知してると思うが、日産を贔屓してない人が「憧れの一台」として見ていた事もあったのだから、その存在感は凄かったのだと思う。
オーナーは星詠みかDead Beatsか？自動車学校の車に似つかわしくないねんどろいどが気になったり。旧車が趣味でも時代のトレンドには敏感な人も少なくない。「昔は良かった」で立ち止まる事をしない人は旧車趣味に向いているような気がする。
主催の髙田です。素晴らしい投稿ありがとうございます。ひと声かけてくれれば良かったのに^_^
ソアラの激ステッカー
まだありますよ。
また、来年もパワーアップでイベント行います。
高田さん＞ 今回は家族で立ち寄ったのでさっと行ってさっと去ってしまいました^^;
ご連絡頂ければリストの方に公開しますのでよろしくお願いします！