栗山自動車学校で行われるオールドカーミーティングも毎年恒例のイベントになってきた感があります。地方自動車学校は日曜日が定休日と言う事も少なくないので、会場になる事も度々ありますね。パっと思いつくとこで、白老の萩野、名寄、石狩も会場が自動車学校敷地で行われてたり。
生産から20年以上経過した車（2025年現在で言うと2005年以前の車輌）のエントリーが可能なオールドカーMt、自動車学校校舎横に佇むクラウンの雰囲気がとてもややこしい感じがして大変良い塩梅でした。
平成後期令和現代版でマルソウ自動車教習所が再熱して登場するなら多分こんな感じの車種が出てくるんだろうな？と思って撮ってましたが、このクラウンも調べて見ると、2003年発売開始車輌で今回のイベントにエントリーが可能って…時代の流れとは恐ろしい物だ。
このデザインはなんだろうか？と調べると日本の国蝶「オオムラサキ」らしい。深く探っていくと、栗山で確認された物は亜種とされている珍しい物だとか。ってwikiで見た。
こちらも乗用車としてはなかなかの希少種（準絶滅危惧）である。「キザシを見たら覆面だと思え」と言う言葉があるように一般家庭での乗用車としてではなく覆面パトカーとして見る機会が大変多い一台だ（経験上）。2009年からの販売開始なので2029年からはエントリー可能になるがその頃にはもしかしたら一般家庭の乗用車として人気が出るかもしれない？買うなら今か？（2025年6月現在の平均価格107万）
1990年代～2000年代のマークⅡ、パジェロミニもここではエントリー枠にもちろん該当する。綺麗に維持されているからなのかそこまで古さを感じさせない。特に関わってきた事は無い年代でもあるので、視覚と自分の記憶が不一致したら古い車と言う認識。特に感じたのは「この車こんなにコンパクトだったっけ？」と言うのが頼りになる。
自分の思い出の中では比較的身近な車輌（過去に購入を検討していた）、30ソアラと200系セリカ。2ドアクーペの白ボディが欲しくて探した過去がある。昔は中古車屋を巡る日々を送ってました。見て回ってる時にはワイドでカッコイイなと思っていたのですが、今見るとスマートでカッコイイなと感覚が変わりました。「視覚と自分の記憶の不一致」とはこの事です。日本車が肥えたと言う事なのかもしれません。
パジェロやデリカ、RVブームでアウトドアブームがあった頃によく見た車。時代の移り変わりとともに低床ミニバン、SUVに置き換わって見なくなっていきましたね。しかし三菱自動車自体はアウトドアブーム再来の追い風と続けてきた方向性が当たったのか街中でもよく見かけるメーカーに舞い戻っているような気がします。
