話は変わってタイヤの話。昨年まで使ってたタイヤもそこそこ古かったのと、ホイール本体にピンホール状の穴が開いてる事が発覚してホイールも保管用ホイールを常用へ、常用を保管用に変更すると言う事もあり、新品のタイヤを購入。少しタイヤを太く見せたいと言う事で155から165へ。 しかし12インチは年々ラインナップが消えているのでメーカー選別も片手で数える程になってしまいました。昔はミシュランやダンロップもあったんですけどね…。
トヨタスポーツ800の純正タイヤサイズは6.00-12（4PR）。BSにて販売されている農業機械用タイヤ外径を参考にすると636mmとなっている。純正然とした形を理想とすると現行、存在するなら155/100R12となる（もちろん存在しない）。
よって12インチに拘っている人の多くは存在する155/80R12を愛用する事が多い。ホイールキャップ装着車はもれなく12インチ。社外アルミ装着車は12インチか13インチがほとんどとなる。タイヤの選択肢が多いのは13インチ。
2025年も始まり今だと1025以降辺りも流通してはいるはずなのですが、マイナーなサイズだと在庫として残っているんでしょうね。保管倉庫から送られてきたのは24年製でした。
保管用のタイヤは155/70R12。タイヤ屋さんに出入りしてた時に空気が入る廃棄タイヤを頂いた。今では廃棄本数なども厳重に管理されていると聞く（場所による）。はいどうぞと貰う事も難しくなってきているらしい。公道を走る事はしないただ冬季間置きっぱなしになる車を支えてくれればいいと使われ続けてきた一品。
2001年製造品。空気が入って転がす事さえ出来れば良い物なのでもう一回保管用ホイールに組んで使うかも…。お店では断られる事間違い無しなのでいつも通り自宅で手組み。
左は155/70R12（直径521mm）右は165/70R12（直径535mm）。そして多くのヨタハチが使用しているサイズが155/80R12（直径552mm）。まぁ良い感じじゃないでしょうかね？
少しタイヤがムチッとして良い感じの見た目になりました。全体を見ると直す要素他の所にたくさんあるのは重々承知しているのですが、気分転換にまずできる事を沼る事無くやる事も大事なのかなと…（ハコスカ好きの部屋さんの受け売り）。まぁのんびり弄るのが性に合ってるのかもしれません。
