カテゴリー: 自動車

ＨＳＶ－０１０は名車と呼ばれた「ＮＳＸ」の後継車。
排気量３３９７ＣＣのＧＴ専用エンジン（水冷Ｖ型８気筒）を搭載。
今季からホンダがＧＴ５００クラスに投入した。

去年から新型が出る出ると言う話が出ていたホンダ。
私的観点から行くと、私はGT500もあまり楽しいとは思えない。
と言うのも、GTと言えば、
「実際に走ってる車をカスタムしてレース車輌に」
と言うイメージが強いからである。
結局何が言いたいかというと、
GT500は箱の形をしたF1みたいな認識にもなっている。
実際の所、
僻地からレースを毎回都合つけて見に行く事が出来ない。
↓
でも箱車レースを見たい
↓
テレビはGT500しか映さない
↓
箱車だから妥協して見る。
昔と言いますか、平成初期はGr.Aなどもあり、
ビデオテープを買ってそれを擦り切れるまで見てたりしたのは、
やはり「街を走ってる車がサーキットを走ってる興奮」
があったからだと思います。
自分でサーキットを走った事もあるのですが、
普通車がサーキットに踏み入れた時の感動も
また何とも言えない物がありました。
もういっその事今の時代を反映させて
エコカー・ツーリング選手権でもやったらどうだろうか。
街中を走る各メーカーの自慢のエコカーを装飾して、
燃費と速さを競うとか。
クラスは乗用部門と、軽部門とか。
GT選手権で開発するよりよっぽど開発のコスト削減できて、
いい物が出回ると思いますがね。

国交省は、高速道路の料金制度の見直しを6月にも行う方針。
この中で、新たにｴｺｶｰの区分を設けて、軽自動車と同じ
料金にする方向で検討している。
現在のETC搭載車に対する土日祝日1,000円割引きを廃止し、
曜日に関係なく上限料金制度を導入することを検討している。
この中で、普通自動車は2,000円、ﾄﾗｯｸ5,000円にする中に
環境への影響が少ないｴｺｶｰは、軽自動車と同じ1,000円にする
方向で検討中との事。

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ｴｺｶｰだけにエコヒイキ。
と言うダイハツのCMを思い出した。

旭川紋別自動車道（上川天幕～浮島IC）の開通
約80キロは信号に引っ掛からなくていい道路の完成と言う事です。

よく網走の方には遊びに行くのですが、
この道を往復する事が恒例となっているので、
運転があまりスマートじゃない私にとっては、
5速に入れたままなので、乗ってる側にも負担がなさそうでいいかも。
浮島の所の出入りも結構な急カーブだったし。
今度からは丸瀬布の道の駅でトイレ休憩して
ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで砂川まで行けそうかな～
勘違いしてる人も多いみたいですが高速道路じゃないですよ？
詳しくは下記、旭川開発建設部より公開されているPDFﾌｧｲﾙ参照

クリックして100204_kaituu_kyokumon.pdfにアクセス

6日、ｽｰﾊﾟｰGTの公式ﾃｽﾄの場で行われたGTｱｿｼｴｲｼｮﾝの定例記者会見で、
激走！GTが3月末をもって終了すると明らかにした。
代わって、ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞで1週遅れの週末に、90分枠の放送を行うという。
放送形態は毎戦ごとの特番体制で、ﾚｰｽから1週間後の放送となる。
放送予定日
開幕戦鈴鹿：3月24日（水）の深夜26時
第2戦岡山：4月11日（日）の26時10分
第3戦富士：5月8日（土）の10時40分から60分番組。
BS放送もBSﾌｼﾞに以降、原則1週遅れの115分枠で放送される。
地上波はﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ放送
BSﾌｼﾞはｼﾝﾌﾟﾙなﾚｰｽ映像（予定）
参照：オートスポーツweb
http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=25279

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まぁ個人的にはﾚｰｽ多めのｽﾎﾟｰﾂ中継の方が楽しめます。
激走GTはねぇ…色気がどうのこうのとかつまらんですから。
ｷﾝｷﾝ声が苦手ってのもあるんですが、
どうも番組の車比率間違ってるでしょ？と。
あとまぁ仕事だとは言え、何か車関係の資料に目を通した方が、
見ている方もいいんですがね～
質問が興味ない感じがして嫌でした。
台本あるならもっと詳しく書くべき。
車番組で
「この車なんですか？」と言ういかにも興味ない質問。
「この●○メーカーですが元はなんですか？」の方が、
まだ可愛げがある。
答える側だって興味あるなしじゃ変わると思いますがね。