415COBRA
ハイエースカスタムの415COBRAの派生として登場した415SAFARI。N.T ARTと共に共同ブースで展示。ぱっと見でも全然雰囲気が違うクラシカルな見た目に変身している。パーツはTh-Masudaがオンラインショップを開設している。
クラシカルな見た目にする手っ取り早い手法としては規格ヘッドライトへの換装だろうか？この見た目で法令内容に含まれるレベライザーが完全稼働するらしいので、大きな声では言えないが車検戻しをしなくても車検に問題なく通ると言う。
少しデザイン性のあるフェンダートリム。こちらも6mm出しのニコニコ車検仕様。これもなかなかいいデザインだと思う。
サイドプロテクターは見た目で下がる程下に長く作られていないがその存在感は強い。ここも50系と形状は同じなので取り付けは可能なのでは？
リアの迫力もなかなかあるこの車。もうただの商用車とは言わせないと言う気合がひしひしと伝わる。
艶々に塗装された純正バンパー（併せてリアアンダー）に被せるように取り付けられるプロテクターはビス止め男前仕様。そうそうこういうのが良いんだよ。
160系純正も立体的ではあったが、オリジナルでさらに立体的な仕上がりを見せるライトセーバーゴールドのプロボックス用。160系と50系は純正互換があるのだからこれも問題なく取り付け出来ると思われる。
小ぶりなリアスポイラーもさりげなくてとてもお洒落な感じに。このちびスポは恐らく歴代の中でももっとも小さいモデルだと思われる。415SAFARIオリジナルパーツ。
一人車中泊なら余裕でこなせるような内装仕上げ。現地まで行ってパンフレット貰った気になっていたのですが、確認したら貰ってなかった…。
こちらは同じく外装が415SAFARIで固められた一台。しかしなぜかこの車はオートメッセ愛知の展示車両検索に出てこない。先ほどまで紹介していたベージュに比べると控えめなボディカラー、控えめな車高調整が入っている。
純正カラーでもこのちょっとしたリアアンダーはアクセントとしていい感じかもしれない。人それぞれ好みは違ってくるだろうからこれは間違いなしともいいきらない。
色数を少なくする事でシンプルな見た目になるが不思議と商業車と言う感じには見えない。
先ほどと同様のリアスポイラー。プロボックスのリアスポイラーと言えば比較的サイドに垂れがあるのがほとんどだが、このモデルは上部平面部以内で収まっている。チッピング塗装のような塗面。
