家庭用移動式融雪機:イシカリスノーメルター操作方法

今回はイシカリ製スノーメルターの基本的な操作方法と覚えて置いて損は無いけど、さほど役に立たない事を書いていきます。 基本役に立たない事と言うのは、正常作動している際には必要としないが、いざ不具合が出たと言う時に初めて調べる情報だったりします。

始動までの手順

除雪作業を始めるにあたり、給油(使用燃料は灯油)を行い、まずは移動させます。 移動式融雪機のトラブルで燃料漏れが多いのですが、多くはタンク内部腐食が目立ちます。給油口が上部にあるので、雪の掛からない場所で給油するなど、対策が必要となります。 一応水抜き用のドレーンコックも装備されていますが、100%水抜き出来るかと言うとそうではないので初期から予防する方が良いです。

一応こちらが水抜きドレーンになります。作業時はコックはホースに対して垂直にする事で『閉』となります。基本的に季節の始めと終わりの各一回開く程度でも特にトラブルを起こす事は無いようなので、毎回開け閉めをしなければいけない物ではありません。

排水ホースの取り付け

パイプ取り付け部が二ヶ所あるのですが、まずは上に接続します。融雪機の基本的な原理としまして、雪を溶かし液体化し、その熱も利用して雪を溶かします。 露天風呂をイメージしていただくとわかるかと思いますが、雪を露天風呂の中に入れても水量は一定を保ちますよね(マナー違反ですがイメージです)。それと同じく水面の高さが一定に達すると排水をする為に水面に高さを持たせ、満たすと、排水口になります。

ホースは10m程純正で付属していますが、ちょっと足りないなどでつぎ足して買う事も出来る50mm(内径)ホースと言うのが切り売りでホームセンターなどで購入出来ます。規格物なので、特注で手配すると言う事もありません。 どういったホースを選ぶかと言うとサクションホース(画像に写ってるような外に段付きが有る物)だと、耐寒、耐圧、曲げに優れているのでお勧めです。ネット通販より、ホームセンターでの切り売りで買った方が基本安いです。

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逆におススメ出来ないのはフラットホースと呼ばれる物になります。

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こちらは 収納性も良く値段が安いので選びがちなのですが、氷点下の中での作業で内部が凍る事もあります。雪に隠れて作業で切ってしまったなんて事も(通常のホース形状に比べると修復が困難)。

作業が終了したら下側の排水口にホースをつなぎ直して、内部の水を全量抜いて片付けます。雪の中には砂や枯れ葉が混ざってる事もあるので、気温が高い時にでも中を丸洗いした方が良いです。

電源コードの接続

電源コードは10mになっています。MAXで163w(1.6A程度)の電流が流れます。コードリール延長でも無理なく使えそうです。 ただし画像の右上に注目して頂くとわかるのですが、スコップで切断して補修してる形跡があります。 雪の下にコードが隠れてしまい剣先スコップでグサッっと。 その場合はブレーカーが落ちます。 そして移動式融雪機でよくあるトラブルの一つだったりします。

背面カバーを元に戻してコード通しの穴から出してあげれば準備はOK。内部にはブロワー等が入っているので、雪が入らないように必ずカバーは締めて作業してください。壊れると結構厄介で、修理費も本体価格から見ても半値近くになる事もあります。

燃料コックと電源

燃料コックは左側にあり、フィルターに繋がっています。コックはホースと平行の向きにして『開』となります。 右手前にあるのがフィルターになりますが、意外に錆が溜まります。 降雪地域のホームセンターに大体置いてある、ホームタンク(家にある200Lタンク以上の物)と同等のフィルターが取り付けてあります。定期的にカバーを外して錆取りをした方が長く使えます。

後は電源を入れて雪を投雪したら黙々と雪を積み込むと言う感じになります。

投稿者:

激団くりおね

北海道を拠点に全国展開してる Garage激の総合支配人 スローカーライフアドバイザー

「家庭用移動式融雪機:イシカリスノーメルター操作方法」への2件のフィードバック

  1. スノーメルターを中古で買いましたが 燃焼しません 修理業者をどなたか知りませんか?
    燃焼確認済みだったのですが自分で整備できればと一人でイライラです

    1. コメントありがとうございます。 まずは中古で購入した先にスノーメルターの不調を連絡してみてはいかがでしょうか?
      またNSM1102、NSM1304の型式以前のモデル(末数字が小さい物)の場合、不具合部分によっては部品は廃番になっていて断られる事があります。

      事例を書いておきますが、
      投雪ホッパーを押して「ジジジジジ…」と音がなって点火されない場合、灯油の供給が正常に行われてない事があります。
      これは燃焼ブロワーまでの燃料供給ライン内の燃料をすべて抜いた場合に起こる症状です。
      何度かホッパーを動かして燃料が来るまでやる必要があります。新品でも1回、2回で点火されない事は確認済みです。
      構造的に入りにくいのか、燃料フィルターの透明カバーを一度外して、流れてくる事を確認し、透明カバーに灯油を満たしてそのまま取り付けると灯油の流れが良いのか点火しやすくなります。

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