3ヶ月に一回（又は5,000km以内）にオイル交換する人なのに、車は半年位平気で洗わない人です。その理由は単純に面倒とか、自分の中の優先順位が低い事が挙げられます。自身の普段使いが艶の無い車なので「汚れても目立たない」「艶が無いので達成感が無い」なので、ますますToDoリストの順位は下がるだけです。そこで家族の車で実験が始まる訳です。
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キャリパー耐熱塗装
今回は特に気にする事でもなかったのですが、BMWでは設定された走行距離に応じてメーターにメンテナンス時期ですよと表示が出るようになっています。タイヤ交換と同時にブレーキパッドの残量チェック、ローターのチェックをしていたのですが、試してみたい物があったのでその使い心地もチェックしてみました。
【NCP13】ヴィッツRSのオイル交換
色々とあって疎かにしていたヴィッツRSのオイル交換をしました。 今回も相変わらず自分の忘備録として記載しています。 ここでのクルマ話の多くは、忘れない為に書いてるだけであって誰かに見せる為に書いてる事はほとんどない。 たまたま見たら欲しい情報があったと言う人はラッキーかもしれない。
【NCP13】スタビライザーキット交換【車検整備】
車検見積の中で一つ「フロントスタビリンク左右ブッシュ亀裂」と言う項目がありました。 そもそもスタビライザーのゴム類は左右を連結する物なので、左右二ヶ所同時交換が望ましい部品です。そもそも片側交換するのに両方外さないと外れない部品でもあるので…。ゴム類は走行距離に限らず年数でも劣化する部品ですから、車検に関わらずリフレッシュ交換も良いかもしれません。
【NCP13】ヴィッツRS リアウィンカーLED化 【車検整備】
2月は何故かGarage激では車検整備がピークになる時期でした。今回紹介するヴィッツの他、プロボックス、アリスト、サクシードと本業が行方不明な程に忙しく入庫が続きましたが今年はヴィッツとサクシードだけなので、比較的寒い中作業しなくて良いな～と言う事で軽く整備していきます。 今年はいつもよりメンテナンス入庫が多かったので日々のメンテナンスは大事だなぁ～とつくづく思う訳です。