トヨタスポーツ800に限らず、古いクルマは分解作業は凄い簡単な印象を受けます。恐らく目に見えるボルトを外す事だけを考えていけばそのうち外れます。それが今時のECU制御のクルマではそうもいかず、一つの部品を外すにはこのハーネスを外して云々。しかしながらそういったクルマは配線はカプラーで取り付け不備が出難い。対して古いクルマはギボシ端子が主なので無計画に外すと戻す時に「コレどこだっけ」が発生してしまうので覚書は重要です。
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サイドマーカーLED+クリア化
カプチーノのフロントウィンカーねじ
カプチーノは前期後期問わず、必ずこの問題にぶち当たります。
その前に対策する事によってメンテナンス向上を図ります。