【NCP50系】プロボックス/サクシード ドアミラーカバーの取り外し

プロボックス最上級グレード「Fエクストラパッケージ リミテッド」が次回の車検を通せる見込みが無く、もう一台Garage激で用意しているサクシード「UL」に部品を移植している最中でこういった細かい事も記事にしていきます。

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プロボックス、サクシードの弱点『雨漏り』を考察する。

プロボックス、サクシードは強い。これがクルマ好きの中で言われる共通認識ではあるが、どんなに強い格闘家であれ金的にはダメージを負うのと同じで、その強さにも弱点はある。ゲームのラスボスだって弱点はある。現実の50系のプロボックス/サクシードにだって弱点はあって当たり前なのだ、それを克服する手段もあると言う話もしていこうと思う。

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【こねミ】イベント会場では一般駐車場にも注目すべき

今回が最終回となる【こねミ】のイベントレポートです。約1週間のお付き合いありがとうございます。 今回の記事はイベント会場を離れ、一般駐車場になります。 イベントの一般駐車場には興味が有るから見学参加と言う人や、当初の予定では参加を考えてたけど「当初の都合上行けない」と言う予定が変わっていけるようになった人など様々。 どのイベントにも必ず一般駐車場に面白いクルマが紛れているのはジャンル問わずよくある事だ。

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【こねミ】サクシードフルラッピング検証

全日本のプロボックス/サクシード オーナーが興味を示している(?)フルラッピング。 営業車としてラッピングされる事も多いクルマだが、個人所有で色を変えたいけど予算が…とお悩みの方にも比較的、低予算で施工出来ると言うお話を頂きました。もちろん「自身で施工する」と言う方もご相談できるそうです。

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【NCP50系】シートの流用と細かな違い

今でこそ、社外メーカーの取り付け車輌一覧を覗いてみると、プロボックス/サクシードと言う車輌項目が出てくる訳ですが、初期にはヴィッツRSのシートが流用出来る!60系イストのシートが流用出来ると一喜一憂していた時代があったのですよ。 そして時は流れて2021年原点回帰の移植作業の話をここでするのです。

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