【NCP50系】プロボックス/サクシード ドアミラーカバーの取り外し

プロボックス最上級グレード「Fエクストラパッケージ リミテッド」が次回の車検を通せる見込みが無く、もう一台Garage激で用意しているサクシード「UL」に部品を移植している最中でこういった細かい事も記事にしていきます。

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【NCP50系】シートの流用と細かな違い

今でこそ、社外メーカーの取り付け車輌一覧を覗いてみると、プロボックス/サクシードと言う車輌項目が出てくる訳ですが、初期にはヴィッツRSのシートが流用出来る!60系イストのシートが流用出来ると一喜一憂していた時代があったのですよ。 そして時は流れて2021年原点回帰の移植作業の話をここでするのです。

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案外知られてない50系プロボックスとサクシードの差

不要不急の外出を自粛されてから記事の更新が増えるかと言うと、そんな事はなく、むしろ自粛し過ぎて部屋から一切出ない休日を送り、気持ちの切り替えはそこそこに必要なのかな?と感じております。書きたい記事は増えど、その気持ちに切り替えるのに時間が掛かり更新頻度は下がっている気がします。知らなくても良い事を知るには時間を要します。

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プロボックス定番流用『リアスタビライザー』

スタビライザーとはアンチロールバーとも言われる。 アンチはネットでもよく見る〇〇アンチ(人名やら企業名が〇に入る)のあのアンチつまり反する、ロールは横揺れ、バーは棒。 横揺れに反する為の棒とでも思って貰って良いかと。そんな流用のお話です。

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59プロボックスに165リアアクスル換装検証

先日の【プロボックス】錆を超えた先には朽ちてそれ以上は錆びないで一応直したのですが、修理して車体を着地させていると、唐突にGarage激ロードサービスの依頼が入りまして、念入りに救援道具を積み込み現地に向かいました。

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