北海道で初開催となるプロサク選手権。僕は3か月前の公式発表辺りからこの日を楽しみにしていました。 しかし当日出勤日と重なり涙を呑むと言う雲行きの中ポジティブに「プロサク選手権の日に仕事マンしてるのプロボックス乗りの鑑」と自分に言い聞かせ（？）、数日前に休日交代を了承していただき見学を行く事になりました。主催者様、当日交流させていただいた方には感謝しかありません。
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NCP50系エキゾーストパイプ（マフラー）の排気漏れ診断修理
とにかく強いプロボックス/サクシードではあるが、酷使されがちな車であるが故、エキゾーストパイプ、マフラーは少し弱い。そもそも洗車して大事にされようが、なかなか手の届かない部分なのでどう悪くなるのか細かく見ていく。
NCP50系160系ワイパーアーム停止位置逆転措置
プロボックス、サクシードに限らず他車種に応用が効く、ワイパー立ち上げ措置。車によっては10分位で出来る簡単な作業です。
NCP50系エアコンフィルター取り付け
特に有無で変わるかと言うと、ホコリとかに過敏な家族が乗る時若干快適になったのかもしれない位、僕は体感できていません。
デッキトリムサービスホールカバー取付
後期型にはついているデッキトリムサービスホールカバーを前期型に取り付けました。必要な工具は一切ない。